遼甯液壓升降平台由行駛狀态轉換為施工狀态時，需要操作人員根據自身經驗或者現場的實際(jì)情況觀察反複調整(zhěng)各個支腿的長(zhǎng)度，以調整(zhěng)升降(jiàng)平台的高度。調整時各(gè)支(zhī)腿長(zhǎng)度變(biàn)化不能過大，以避免由于支腿之間長度之差過大，使得(dé)傾斜角度過大産生傾翻的危險，影響其安全性。

因(yīn)此手工操作方式對(duì)操作人員的個人經驗和現場觀察判斷能力依賴(lài)性很大，同時通過人工反複調(diào)節各支腿(tuǐ)的長度，也使(shǐ)得操作過程非常繁瑣、複雜、降低了升降平台狀态轉換的操(cāo)作(zuò)效率。

另外在手工操(cāo)作時(shí)，操(cāo)作人員無法準确平衡各支腿提供的(de)支撐力，因此在完成操(cāo)作後很容易出現一個或(huò)兩個支(zhī)腿提供的支撐力過小或不提供支撐力的情況，導緻這些支腿成為虛腿，影響液(yè)壓平台施工作業的穩定性和可靠(kào)性。

在同行(háng)都在(zài)因為支腿不穩的問題苦(kǔ)惱時，濟南賽力(lì)機械制造有限(xiàn)公司率先推出了在(zài)升降機上安裝水平儀的(de)方式，使(shǐ)得升降(jiàng)機在安裝(zhuāng)時更(gèng)加簡(jiǎn)單方便，高效安(ān)全。