吉林升降機閥門外漏的部位(wèi)主要有兩(liǎng)個，一個是閥體和(hé)閥蓋連(lián)接法蘭處洩漏，一個是填(tián)料處洩漏(lòu)。閥體和閥蓋連接法蘭(lán)是(shì)通過緊固(gù)螺栓壓緊墊片(piàn)實現密封的，其産生(shēng)洩漏的原因有以(yǐ)下(xià)幾個方(fāng)面，龍佑(yòu)升降機械的專(zhuān)家給大家仔細總結一下。

吉林升降機(jī)螺栓由于熱沖擊作用而産生應力松弛，造成螺栓的預緊力(lì)不夠，或螺栓(shuān)擰(nǐng)的不均勻；墊片硬度高于法蘭，或老化失效或機械振動等(děng)引起墊片與法蘭結合面(miàn)的接觸不嚴；接觸面精度低(有溝槽(cáo)、削紋等)，以及被介質腐蝕或滲透漏(lòu)。

吉林升降機裝配時墊片偏斜，局部(bù)預緊力過度，超過了墊片的設(shè)計極限(xiàn)，造成局部的密封比壓不足。如現場不具備拆(chāi)卸條件(jiàn)，可松開閥體與閥蓋中法蘭所有螺栓，重新均勻對(duì)稱緊固螺(luó)栓。檢修時解體閥門，更換密封(fēng)墊片，重新裝配(pèi)閥門，按規定預緊力均(jun1)勻對稱緊固螺栓。

吉林升降機閥(fá)門設計時要對螺栓(shuān)預緊力進行計算，并在圖紙上給出螺栓預緊力矩範圍，閥門(mén)裝配時用力矩扳手對螺栓預(yù)緊力進行控制，均勻對稱施加(jiā)預緊力。定期更換密封墊(niàn)片。提(tí)高密封面的加工精度。設計時采用(yòng)多重密封結構，防止洩漏(lòu)。閥體和(hé)閥蓋連接是内壓自密

封結構，一般高(gāo)溫高壓閥門多采用此密封結構，這種結構具有密封性能好，溫度和壓力變化時都能良好密封，中法蘭不(bú)承受工作介質的(de)壓(yā)力和(hé)結構緊湊等優點。其(qí)産生洩漏的原因有幾個方面：預緊力不夠(gòu)；密封圈及自壓密(mì)封部位有損傷；閥體内腔變形。

吉林升降機低(dī)壓時洩漏(lòu)，高壓時不漏，可能是螺栓預緊力不夠，松開所有螺(luó)栓，重新均勻對稱緊固螺栓。如低壓、高壓時都發生洩漏，可能是密封圈(quān)及自壓密封部位有(yǒu)劃傷，或閥體内腔變(biàn)形。需拆卸閥門，檢查閥體自密(mì)封部位及密封圈，如閥體(tǐ)自密封部位有損壞，需進行研磨修複，如閥體自密(mì)封部位無損壞，隻是密封圈有損壞，更換密封圈後，重新進行裝配。

吉林升降機閥門設計時要對低壓密封時(shí)所需螺(luó)栓預緊力進行計算(suàn)，應有(yǒu)足夠的預緊力，在預緊力的作用下，密封環産生彈—塑性(xìng)變形，對閥(fá)門中腔進行密封。減少密封圈拆裝(zhuāng)次數。因為在試驗壓力或高溫高壓(yā)工作介質的作用下，密封環發生塑性變形，每次拆裝，自壓密封圈及閥體自壓密(mì)封部位表面有不同(tóng)程(chéng)度的劃傷現象，影響密封。