1、遼甯升降機的磨損通常分為三(sān)個期間，在磨合期間，因為沖(chòng)突副外表粗糙及幾許形狀和(hé)安裝的微量差錯，緻使光滑不良，法向載(zǎi)荷很大，沖突(tū)副外表磨損敏捷，這也取決沖突副的情況。

2、遼甯升降機在正常磨損期間，沖(chòng)突副合作趨于正常，磨損趨于正常狀況，沖突最小，磨(mó)損量最小，通過長時(shí)間運(yùn)轉，磨損抵達(dá)必定的量時，進入極限磨損期間，磨損量急劇增加。

3、遼甯升降機存在機械運(yùn)動，就會(huì)有沖突(tū)，沖突必定發生磨損，磨(mó)損遵照三個規則：即體積磨損量與沖突副相對滑動的間隔成正比(bǐ)；與法向載荷成正比；與屈從強度或硬度成反比。機械理論(lùn)和實驗标(biāo)明：磨損率與沖突要素之間(jiān)聯系甚微(wēi)，通(tōng)常沖突要素相(xiàng)差一個數量級，而磨損率能夠相差三個數量級，因而(ér)，沖(chòng)突因(yīn)數的改變能夠疏忽。